İzmir’de Ulaşım Fiyatlarına Fahiş Zam Tepkisi!

0

BEĞENDİM

0

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi, Mart ayı 3. Oturumu’nda önemli tartışmalara sahne oldu. Toplantıda, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) üyelerinin oy çokluğu ile ESHOT’a yüzde 16 ve İZBAN’a da yüzde 33 zam yapılması gündeme alındı. Bu duruma tepki gösteren AK Parti Gaziemir Meclis Üyesi ve Plan Bütçe Komisyon Üyesi olan Nail Kocabaş, konuşmasına şu şekilde başladı: “Bugün gündemimize gelen ESHOT ve İZBAN zamları tam anlamıyla bir fırsatçılıktır.” Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin uluslararası petrol fiyatlarındaki dalgalanmaları bahane ederek ESHOT’a yaptığı zammı kabul edilebilir bulduğunu, ancak İZBAN’a yapılan zammın gerekçesinin eksik olduğunu vurguladı. İZBAN’ın elektrikle çalıştığını hatırlatarak, bu zamların akaryakıt fiyatlarıyla ya da ekonomik gerçeklerle bağdaştırılamayacağını ifade etti.

Kocabaş ayrıca İZBAN’ın yüzde 50 ortaklı bir şirket olduğunu, yönetim kurulunun da İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bürokratlarından oluştuğunu belirtti. Geçtiğimiz Ekim ayında, İZBAN Yönetim Kurulu’nun aldığı zam kararının İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yeterli görülmediğini ve mecliste CHP’li üyelerin oylarıyla daha yüksek bir zam yapılmasına karar verildiğini hatırlatan Kocabaş, o günden bu güne İzmir halkına yapılan yükün artarak devam ettiğini vurguladı. Ayrıca, “Bu zam yanlıştır, İzmirliye yük getirir.” şeklindeki uyarılarının dikkate alınmadığını ve kısa bir süre sonra alınan pahalı zamların geri çekilmek zorunda kalındığını da sözlerine ekledi.

Kocabaş, İzmir’deki trafiğin raylı sistemle rahatlatılması gerektiği yerine, zamların insanları raylı sistemden uzaklaştırdığını da dile getirdi. Savaş koşulları nedeniyle akaryakıt fiyatlarının arttığını kabul eden Kocabaş, bu karmaşaya rağmen hükümetin vatandaşlara yönelik ciddi sübvansiyonlar sağladığını belirtti. Ancak buna karşılık olarak ilk fırsatta ESHOT’a kadar bir zam uygulandığını ve bununla kalmayıp, akaryakıtla hiçbir ilgisi olmayan İZBAN’a da yüzde 33 zam yapıldığını vurguladı.

“Bu gerçekten akıl tutulmasıdır” diyen Kocabaş, akaryakıtla çalışan araçlara yapılan zammın iki katını, elektrikle çalışan raylı sistemlere uygulamanın anlamını sorguladı. Ayrıca İZBAN’ın yönetim kurulu tarafından bir zam önerisi olmadığını ifade ederek, önceden yapılan uyarıların dikkate alınmadığını yineledi. İzmirli hemşehrilerine yönelik bir deneyden kaçınılması gerektiğini belirten Kocabaş, İZBAN kullanıcılarını sistemden uzaklaştıran kararların alınmasının sonucunda, sistemin kullanım oranının ciddi şekilde düştüğünü kaydetti.

Son olarak, Kocabaş, sadece 4 ay içerisinde İZBAN’a yapılan toplam yüzde 87’lik zammı gözler önüne serdi. Ekim ayında İZBAN yönetimi tarafından önerilen zammın çok üzerinde bir artış yapıldığını ve kilometre başına uygulanan yüksek artışlarla bilet ücretinin 115 TL’den 166 TL’ye çıkmasının ardından, Kasım ayında 245 TL’ye kadar yükseldiğini ifade etti. Bir ay sonra bir geri adım atıldığını söyleyerek, şu anki zam oranları ile birlikte toplamda İzmirli hemşehrilerin üzerindeki yönetim beceriksizliğinin bedelinin ağır olduğunu vurguladı.

Sonuç olarak, Nail Kocabaş’ın eleştirileri, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşıma ilişkin politikalarındaki tutarsızlıkları ve yerel halkın yaşadığı sıkıntıları gündeme taşımaya yöneldi. İzmir halkının raylı sistemin avantajlarından nasıl daha fazla yararlanabileceği ve bu durumun ekonomik dengeleri nasıl etkilediği üzerine tartışmaların sürmesi gerektiği de toplantıda vurgulanan önemli noktalar arasında yer aldı.